Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.

   编辑: -

话说天下大事,分久必合,合久必分,内战可不只是中国人的天性,留着日耳曼血统的德意志人士们,也相当了解竞争才是进步的不二法门。德系双雄Audi、BMW同处巴伐利亚联邦之内,Audi总部位于较北边的Ingolstadt,BMW则身处首府Munchen,两地阵营也是壁垒分明,其实这两间车厂的斗争恩怨史可以追溯至十几年前,早在2006年的广告斗法中,就已经是烟硝四起。正所谓狭路相逢,仇人见面分外眼红,这两位旗鼓相当的对手,又于今年同一个时间点在国内发表了最新的A5、4 Series,无论从价格、车格、规格都像是用複製贴上般的如出一辙,不拚个你死我活杀到见骨势不罢休,唯有一战才能分出高下。

Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.就我看来430i的车侧线条没有A5来得美丽,但车头却更为帅气。

文 徐永先 图 廖子贤

军备高装检

Part 1配备篇

两军对峙,除了士气的对抗之外,武器军备的比拚更是致胜的关键,从当初的冷兵器到近几世纪的远程砲火,甚至是目前的科技之争,谁能在数量上佔上风,谁就多了几分胜算。

430i Gran Coupe

和Audi正式开战前,我们先讲个冷知识给大家知道,国内BMW 3 Seris、4 Series的销售佔比分别为3 Sedan佔5成,3 Touring佔1成,至于其他的四成则都是4 Series,其中又以四门的Gran Coupe为大宗,原因除了4 Gran Coupe外型更为帅气之外,它斜背式的尾门无论在空间以及使用机能上,都比正常房车版高出许多,反而更适合有载物需求的消费者。4 Series确实比起3 Series更为亮眼,尤其是选完M Sport跑车化套件后的430i,其凶狠帅气的程度,比起A5更是有过之而无不及,更重要的是,目前430i将M Sport套件列为标配,瞬间省下20万台票的爽感,或许比起激烈杀弯更令人嚮往。

Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.两车内装最大的差异相信是按键数量的多寡,430i明显的需要更多时间来习惯。

相较于霸气十足的外观,430i的内装就显得有些了无新意,标榜驾驶者导向的座舱设计,无论双区恆温空调、iDrive控制系统(8.8吋萤幕、卫星导航、触控旋钮)等都向驾驶座倾斜,基本上和对手没有太多的差异,仅在于设计风格的不同,不过小改款的430i比起A5更多了HUD抬头显示器,无论车速、导航指引、测速照相都能一併显示,算是非常实用的配备。若要说这两位对手最大的差别,其实是在主动安全配备的多寡,如盲点侦测、车道偏移警示、主动防撞在430i上都只是标配,A5则是未配。

Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.小改款后的430i换上最新的iDrive 6系统,无论操作速度与直觉度都非常优异。
Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.「标配」的跑车座椅包覆性相当不错,试驾车款所选的褐色皮革也有加分效果。
Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.虽说两者容积都是480L,但430i的开口下缘较窄,放置物品没有A5容易。

 A5 Sportback 45 TFSI quattro Sport

近年来主打美型与科技的Audi,推出了旗下美型代表的A5车款,其中又有双门Coupe、四门Sportback两种车型,本次参战的主角A5 Sportback 45 TFSI quattro Sport更是旗舰担当,外观标配了Sport水箱护罩、前后保桿、极线LED头灯组、全景式玻璃天窗等高规配备,流线斜背的车身线条,营造出非常强烈的时尚跑格,尤其是车侧延伸至车尾的背影,绝对令人竖起大拇指,和对手430i Gran Coupe相比,更有着不容错认的造型,至少我绝对不会把A5和A4混为一谈。

Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.用绝美来形容A5的车尾绝对不为过,只不过它还选配了S Line跑车套件,要价22万9。

外观美型,车室内装当然就要呈现出强大的科技感,原厂似乎把可以用的科技配备全部塞满A5的车舱,12.3吋全数位虚拟座舱仪錶搭配三区恆温空调、双前座电动调整跑车座椅、MMI多媒体系统(内含8吋彩色萤幕、中文卫星导航、触控手写盘、Audi智慧手机介面等功能),肉眼所见之处几乎都和科技脱不了关係,唯一较有原始机械手感的大概就是跑车化三幅方向盘和排档头了,或许有些人觉得太过于眼花撩乱,但我个人其实满喜欢这样的配置。

Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.A5的内装高科技却直觉好用,如果Audi说自己车舱的科技感不够,那相信其他车厂都在远古时代。
Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.A5上的中控萤幕无法触控,但仍可支援CarPlay系统。
Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.跑车座椅上的Alcantara 材质也是S Line的选配项目,但不得不说触感跟坐感都非常出色。
Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.4 Door Coupe的空间机能性其实相当优异,A5和4 Series虽然容积相同,但开口更大、深度也更佳。

Winner~430i Gran Coupe

这两部车外观、内装都各有所长,配备等级也不分轩轾,但430i硬是比A5多了几项主动安全配备,而且更重要的是不需额外选配M Sport套件,这20万元的差别或许是决胜的关键。


现场收音543

G:这两台车真的很难选。

J:真的,而且我都买不起。

G:有小孩买什幺4 Door Coupe。

J:那我选A5好了,行李厢大比较好载娃娃车。

G:UCCU。

Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs. 

火力总展演

Part 2动态篇

就算没参加过汉光演习,也总该看过军事演习,长程砲火的展演代表了军力的强盛。两位德国对手火(动)力相同,但兵种强项(驱动方式)却各有所长,究竟谁更能善用优势,拿下动态表现的城池?

430i Gran Coupe

就算不用摊开规格表,430i的动力数据相信大家早就耳熟能详,2.0升直列四缸汽油引擎,使用了缸内直喷与Twin Scroll双涡流涡轮增压技术,可以榨出252hp/5200rpm最大马力、35.7kgm/1450rpm最大扭力,再搭配Steptronic运动化八速手自排变速箱,绵密的换档创造出0~100km/h仅需5.9秒的强悍实力(官方数据),比起来势汹汹的A5 45 TFSI的6秒整小胜0.1秒,但我相信,没有人可以感受出那0.1秒微乎其微的差距。

Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.这两部车的加速表现基本上一样出色,但430i在体感上的贴背感更为强烈。

和A5最大的不同在于430i还是坚持BMW一贯的后轮驱动配置,踩下油门后瞬间袭来的贴背感如同时速錶指针飞快地向后移动,伴随着M Sport特调的引擎声浪,激情热血的程度绝对满点,这种心脏加速跳动带来的愉悦感,是430i最强大的武器。但相对的后轮驱动的设定就像是把双面刃,带来绝对操驾乐趣的同时,对于技术层面的要求也是等比成长,在山道激烈驾驶时,容错率不如A5来得高,出弯时也不能一次油门到底,当然理论上在弯中的速度大家可以不相上下,不过前提是你必须要有高于常人很多的技术与心脏。

Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.直列引擎是BMW的拿手菜,搭配涡轮增压拥有252hp/35.7kgm最大输出。
Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.如果变速箱决定一部车辆的个性,这具Steptronic八速手自排变速箱性格猛烈。
Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.430i当然可以开得飞快,但车速完全取决于你的技术。

 A5 Sportback 45 TFSI quattro Sport

动力编成基本上和去年推出的A4採用同样架构的A5 45 TFSI,搭载了一具2.0升缸内直喷涡轮增压引擎(和430i一样),可在转速5000~6000rpm时释放252hp最大马力(和430i一样),唯一和430i不同的在于37.7kgm/1600~4500rpm的峰值扭力,比对手多出了2kgm,但就好比如刚刚0.1秒的差距一样,这2kgm也不是人人都感受得出来。相较于430i所使用的手自排变速箱,A5则使用了传家宝刀S tronic七速自手排变速箱,双离合器的配置下,迅速的换档与低沉声浪相得益彰,肾上腺素的激升量绝对不亚于430i。

Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.四轮驱动的A5在刁钻的山路中佔尽优势,430i追起来则有些吃力。

既然是Audi的性能车款,披挂quattro四轮驱动当然也只是标準配置,在这套炉火纯青的四驱系统加持下,四条轮胎的驱动力都经过电脑精密计算,A5俨然是部山路弯道机器,可以用着意想不到的速度通过弯角,即使进弯速度过快,轮胎会第一时间发出惨叫提醒你转向不足,此时只需放低车速便能轻鬆化解,宛如电子轨道车那般稳定受控。追求平稳高速是Audi一贯的特性,精準的底盘调校显得过于冷静,没有对手430i那幺充满激情,只不过这份激情是来自于感性的层面,理性的时速錶或许还是A5更高一些。

Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.此具引擎的出力和430i几乎相同,出力的特性也非常接近。
Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.S Tronic双离合器变速箱换档更为直接,也更是我喜欢的样子。
Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs.虽说A5的速度很快,但若要比起驾驶乐趣或许还不是BMW的对手。

Winner~A5 Sportback 45 TFSI quattro Sport

A5和430i的加速表现旗鼓相当,最大的不同在于驱动系动的配置,后驱的430i拥有更多的操驾乐趣,但A5则是更轻易的就能开得飞快,假如你喜爱后轮不安定的刺激感,那幺BMW是不二选择,但单就过弯的时速錶,A5还是略胜一筹。

现场收音543

G:这两部车真的是旗鼓相当啊!

J:对啊!连最大马力输出都相同。

G:喔,我是说轮胎吱吱叫的声音很类似。

Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs. 

军费决胜负

Part 3 结论报告

战争不仅仅是火力的比拚,背后的金币战争才是决胜的关键,持有成本或许将是本次「德系内战」的最终分水岭。

本次捉对厮杀的战况非常激烈,双方可以说是一路紧咬,鏖战至延长加赛才得以分出胜负。小改款的BMW 430i Gran Coupe产品週期已经进入最后阶段,现在入手可说是最佳时机,不仅车况成熟稳定,原厂释出的优惠也是非常超值。动力方面,2.0升涡轮引擎拥有252hp最大马力配上八速手自排变速箱,性能虽然没有M Power那样兇残,但已经足以带来满满的热血感受,加上令人嚮往的后轮驱动配置,动力滑胎、惯性甩尾的快感是标榜四轮驱动车型所无法比拟。

Civil War内战Audi A5 Sportback 45 TFSI vs. 

至于刚上市没多久的Audi A5 Sportback 45 TFSI quattro Sport,则是以科技感十足的车舱设计领先对手,率性又霸气的外型也没让对手专美于前,开在路上的回头率也是非常高。动力系统则是和430i使用同样的2.0升涡轮引擎,最大马力也是同样的252hp,但使用了VW集团的双离合器变速箱,更为直接的换档反应与速度让人更加喜欢,只不过加速却小输0.1秒确实有些可惜。A5的重点配备在于quattro,带来极为畅快迅速的操驾体验,绝对是追求高速的不二法宝,但只能说Audi成也quattro,败也quattro,四轮驱动导致A5的驾驶乐趣不如对手出色,换句话说,驾驶A5时的心脏,急速跳动的次数没有后轮总是游移在失控边缘的430i来得多。

至于最终在此内战中获得胜利的一方,是来自慕尼黑的430i Gran Coupe。而取胜的原因并不是那幺不切实际的操驾感受或是乐趣,而是相对简单明了的售价差异。430i Gran Coupe建议售价为285万元,随然比较对手贵了6万元,但是标配了全套M Sport跑车套件,内含双前座跑车座椅、M款多功能真皮方向盘、M款空力套件、M款跑车化悬吊、铝圈等大量M款专属套件,简直可以说是半买半相送的概念。相较于A5 Sportback 45 TFSI quattro Sport同样是车系顶级车款,售价为279万元,但车上看到的S Line跑车、外观套件都需额外选配,要价22.9万元新台币,相信这简单的数学问题,大家不需掐指一算,也能知道箇中差异。

Our Choice~430i Gran Coupe

无论你喜欢四驱或后驱,都不应该跟钞票过不去,光是性能套件从选配变成标配,就已经是个足以打动人心的理由。

你会喜欢下面的文章? You'll like the following article.